向着更高的目标冲刺
——东北工业集团蓬翔公司掀起大干二季度热潮
中国兵器工业集团东北工业集团山东蓬翔汽车有限公司在取得首季开门红之后,丝毫没有缓一缓的想法。进入二季度,该公司又自我加压,开展了“决战二季度,挑战十亿元”的劳动竞赛,掀起了大干二季度的热潮,决心用三个月的时间把疫情造成的损失夺回来,为实现全年经营目标奠定良好的基础。
走进蓬翔公司的生产厂房,到处都是紧张而又忙碌的身影,繁忙而又有序的劳动场面。
当一辆接一辆装满车桥的车辆从车桥厂涂装班发桥区驶离的时候,班长李光杰的脸上挂满了笑容。产销竞赛活动方案下发后,作为车桥生产线的最后一道环节,他和队员们早已做好了大干的准备。第一时间召开了动员会,将竞赛目的、意义和奖罚标准传达到每一位员工,大大激发和调动了员工参与竞赛的积极性,为大干打下了坚实的基础。
实现产能提升就要与时间赛跑,为此,该班组采取了一系列措施,单班作业的涂装班将工作时间较原来延长2个小时。为紧跟生产节拍,该班组又将调漆工序进行改进,增加了一个调漆罐,缩短了调漆时间。
产能提升,质量问题更不容忽视。该班组在调间隙工位专门新增一台自动冲放气设备全程监控刹车间隙大小,保证每根桥总成的刹车间隙都在技术要求范围内。
“劳动竞赛开展以来,在车桥厂形成了人人争先进、人人争上游的良好氛围,员工工作热情高涨。目前,车桥日产量和发货量都保持在600根以上。”车桥厂厂长刘进彬介绍说。
劳模,作为先进代表总是在关键时刻冲锋在前。作为技师工作站站长和劳模创新工作室负责人的于涛除了做好每天日常工作外,还肩负着带领站内人员一起进行职业技能培训、技术攻关、技术改造和技术创新等工作,解决大干过程中出现的关键性难题,为劳动竞赛助力。
竞赛开始后,车桥产量不断提升,而强化质量管理是保证产能提升的前提。面对车桥轴头焊接工位出现的焊接质量问题,于涛和他的团队成员成立了临时焊接质量提升小组,对工位焊接状态进行细致调研,查找问题点,并利用午饭前半小时到工作现场对电焊工进行指导。随后,工作站焊接质量提升小组对车桥厂小件工位及法兰盘工位进行现场指导交流,瓶颈问题一一得到解决,产能和质量都得到了有效提升。
专用车厂为帮助新员工快速进入工作角色、熟悉工作内容,开展了 “师带徒,传帮带”活动,让一些技术过硬的老员工带领新入岗的员工,向他们传授操作技巧,带领他们迅速熟悉工作内容,提高生产效率。
在提高产能的活动中,为切实发挥党员的先锋模范带头作用,专用车厂对每一个分总成模块安排一位党员负责。在分厂上下形成了党员干部做表率、员工群众跟着干的良好氛围,激发了员工的工作热情。
在多项措施的共同作用下,专用车厂的产能提升取得显著成效,已由原来的日产14台提升至日产20台。“我们对完成劳动竞赛的任务信心满满。”专用车厂厂长陈鹏鹏说。
劳动竞赛开展后,矿用车厂认真谋划,从物料准备到计划安排、从订单设计到质量管控,层层落实、环环相扣,截至13日,已有60台矿用车下线,为完成月产150台矿用车的竞赛挑战目标夺了头彩。通过竞赛拉练,手动挡标准型矿用车单日产能稳定在5台以上,自动挡带集中润滑的高配型矿用车单日产能突破4台,均较竞赛前提高30%以上。同时,通过竞赛的拉动,10天内完成设计、工艺改进13项,质量优化5项,党员有价值提案15项。
“通过竞赛,矿用车业务各环节紧密协作,不仅直接提升了矿用车产能,将交货期从45天缩短至30天,而且间接拉动了矿用车厂各项管理提升,为后续矿用车业务高质量发展储备了能量。更重要的我们在疫情影响的背景下,通过竞赛活动,按期或提前把车辆交付客户,为客户的复工复产提供了支持,增强了客户信任,为矿用车业务持续发展夯实了客户基础。”矿用车厂厂长宋涛兴奋地说。
文字:陈凤海 王燕云 图片:王燕云